• 所謂糧食自給率，原來是以食物（主食？）的熱量為計算基準的。大概就是所生產的糧食總熱量，除以國民需求的總熱量。
• 日本的雞蛋雖然有9成以上是國產，但是因為養雞所需的飼料9成左右仰賴進口，所以折算下來雞蛋的自給率還是只有1成。
• 原來現在直立式洗衣機也可以有乾衣功能，而且洗淨力跟省水都不輸滾筒式耶（價錢也不輸就是了Orz）：
  日立「ビートウォッシュ」はなぜタテ型なのか？

回台灣後查了一下船公司的網站，結果票價貴也就算了（單程要價￥9500），畢竟是高速渡輪，但是：

看來沒辦法從福岡進出了，還是只能從廣島或是関空？

• Leopard第二周
  從Tiger升級過來的系統就是怪。除了先前提到的問題之外，還發現原本設定在user帳號下的cron job一個都沒有轉換上來，只能用備份的系統開機後，把“crontab -l”的內容存成文字檔後，拷貝過來。這算小問題。cron job過來後，發現BOINC無法啟動了。沒關係，順便升級成最新版好了。結果每次一執行BOINC Manager，程式就掛住，只能強制啟動。好吧，已到了忍耐極限了。連同解決不了的NewsFire問題、鑰匙圈問題，還是來個「Archive and Install」吧。50分鐘之後，以上問題都解決了。（當然cron job還是又重新copy-paste了。）
• Leopard下的MySQL與PHP
  之前在OSX上安裝MySQL與PHP，當然是首推Marc Liyanage提供的已編譯安裝包。不過現時點還沒有提供給Leopard用的版本，但若事先前已經安裝過MySQL，倒是可以參考這篇，可以把之前「Archive and Install」後被打包搬走的MySQL弄回來，還附贈改以launchd啟動MySQL的設定檔（原本的控制面板當然也就不能再用了）。至於PHP，這篇應該很有幫助（內有Leopard專用PHP包的載點）。
• 九州之旅
  就在3天後，就要展開睽違10餘年的一人旅行了（遠目）。以往去日本大多有咩咩相伴，僅有兩次是可以狠心拋棄旅伴自己行動，但是出發跟回程是一定都有伴的。這回可都是一個人了。訂位確定、機票開好、JR九州PASS入手、行程…好像從上個月大致亂亂幻想了一下之後，就定案了。雖然期間出現過「福岡直奔尾道鞆の浦經廣島往萩到門司」的偽九州之旅（根本都在瀬戸內海沿岸）、以及「取消熊本阿蘇改走佐賀唐津呼子小漁村」的純粹北九州之旅等亂七八糟的想法，但是終究因為前者交通費太貴、又不想提著行李一路跑，後者則是景點太難排，巴士接駁難以銜接而作罷。話說回來，以往都會在出發前買本実業之日本社的旅遊指南當作參考（除了2005去輕井澤是買昭文社的），這次可是全靠網站上的資訊來規劃（幻想）啊。手上沒有紙本的地圖，畢竟還是有點心虛，到了福岡還是找書店買一本吧。
  
  檢視較大的地圖

用SuperDuper!把原本的Tiger開機磁區複製到新硬碟，透過慢吞吞的USB 2.0介面，要花上近兩個小時（約30G資料）。接著就是第三次撬開mini的機殼。這回只用飯匙就搞定了。因為找不到拆機過程的網頁，只好憑著記憶找到要拆下的螺絲，幸好順利完成，只不小心掉了一顆螺絲在裡面，但搖不出來，就算了。

接著是從事先準備好的硬碟開機、安裝Leopard。一開始安裝程式顯示所需時間是1小時40分，不過很快就自己修正成更短的時間，整體大約是40或50分鐘就完成。然後就是一連串的抓小蟲、調整新系統：

• 原本的虛擬桌面管理程式VirtueDesktop還是能在開機後載入，但是因為作者早已宣佈不再改版、維護，所以還是乖乖地把它移除，改用Leopard內建的Spaces。可惜Spaces實在還是比不上VirtueDesktop，不但沒有滑鼠熱點可以在不同桌面間切換，甚至偶而會自己失效，無法從Dock點選已經綁定在特定桌面的應用程式而切換桌面（menubar會換但視窗不會、桌面也沒變）。
• 用來連公司VPN的IPSecuritas2.2版掛了，顯示連線完成但實際上無法連線。換成之前在Tiger下試過會發生相同情形的3.1版後，情況真的也再度相反，變成可以正常使用了。
• NewsFire很不正常，原本點一下list item就會出現summary，卻變得沒反應，只有上面的icon有變，但是視窗內容沒更新。要命的是不僅在咩咩的MacBook上，連在mini上的另一個帳號上也正常，所以應該不是程式本身的錯？
• OpenVanilla的Leopard專用真的會出現IMK異常，打出來的字都是鍵盤上的字元。放著不管一陣子就會自己好。
• 凡是要存取鑰匙圈的程式，都會來問鑰匙圈的密碼了。包括Adium、Google Notifier、甚至是要連線網路磁碟機時。
• 說到Adium，MSN的連線速度似乎變慢了。

先到這裡，有踩到新地雷再來補充。

原本應該去年就弄的，但是一個字：懶。結果拖到買了WBT-201後，又對照片與圖資的結合有了興趣，才一鼓作氣弄好。不過用Community Walk來做的話，照片裡面有沒有經緯度資料，似乎沒什麼差別？

Mini最長不關機紀錄…以OSX跟Windows看齊，每隔幾周也都會發佈安全性更新來看，這個紀錄以後應該很難破了。

自從Flickr支援「Geotag」，我對GPS開始有了一點點興趣。雖然Flickr用的是Yahoo的圖資，比起Google Map實在差了好幾截。

進入GPS的世界，最大進入障礙當然就是GPS的價錢。畢竟我不是要拿來導航，只是希望能把拍照時的位置記錄下來而已。其間出現了SONY GPS-CS1這樣的產品，沒有圖資，只單純定位並紀錄在內建記憶體中；但是價位還是偏高，而且附屬軟體還是以搭配SONY自身的產品為主，當然也就不會有OSX適用的版本。

最近從退伍老兵（aka：苦勞最後一年/破百的老兵）那邊讀到原來有WBT-201這樣的好物，價錢比SONY的親民，功能也頗受網友好評。所以決定就帶它去九州了。

剛收到PxHOME寄來的包裹，其實是嚇了一跳，因為比預期的小太多了。原本以為跟手機差不多大小，不料面積卻只比手機電池大一圈。這樣應該可以直接把它掛在背包上面了。

第一次測試WBT-201的能耐，結果是稍為失望：從公司回家的路上，有幾次偏移了好幾公里，瞬間移動到天母、內湖、中和烘爐等地。上面的軌跡是已經用附屬軟體Time Machine X手工修正過了。Time Machine X功能不弱，但可惜只能在Windows系統執行。也試著用GPSBabel+、HoudahGPS等OSX上的原生軟體來存取WBT-201的資料，但是都僅限於能讀取，不具備修正、編輯的功能。所以還是得靠Parallels Desktop了。

接下來幾天又試了一下，發現結果比第一天要好，大概是因為我刻意走比較空曠的河濱公園，所以並沒發生嚴重的偏移。接著就來試試合併照片與Geotag的功能囉。

• 日本三大がっかり名所
  想不到預定要去的長崎オランダ坂竟然名列日本三大令人失望的名勝景點有力候補…哈哈哈…

  話說沖縄守礼門、京都タワー、名古屋テレビ塔我也都看過耶，不要當作是什麼名勝景點就不會がっかり了啊。

• JR九州楽チャリ
  想不到JR九州就有提供電動腳踏車的租賃服務，價格也滿合理的。不過不知道用Pass的可不可以享受優惠價？
• «Twi» 驗明小Y的正身？「YEAH YVA060」
  在Y拍上除了「沙漠裡有水地方」外，發現另一個有賣小Y車款的賣家，標題上寫著「YEAH YVA060」的型號。拿去拜咕狗大神就可以找到這個Dahon License Technology的網站。車架的形狀一致了，只差在顏色跟可調式的車手豎管。

• «Twi» 真的要來了： Leopard Ships on October 26th, 2007
  OSX 10.5終於要上了。不過在升級之前，可能還得先把可用空間總是10G左右盤旋的硬碟，先升個級再說。

航班：
台北 - 福岡　BR2106　08:10
福岡 - 台北　BR2105　12:10

Day 1：
福岡空港 12:58発 − 熊本 14:24着

乗り換え回数：1回
所要時間：1時間26分
料金：3,690円

●福岡空港
｜　　12:58発
｜　　　　福岡市地下鉄空港線(普通)[筑前前原行]5分
｜　△13:03着
○博多
｜　　13:10発
｜　　　　リレーつばめ13号(自由席)[新八代行]1時間14分
｜　　14:24着
■熊本

應該來得及到飯店check-in後滾到熊本城。

Day 2：
熊本 8:42発 − 立野(熊本) 9:35着

乗り換え回数：0回
所要時間：53分
料金：720円

●熊本
｜　　8:42発
｜　　　　ＪＲ豊肥本線(普通)[宮地行]53分
｜　　9:35着
■立野(熊本)

換搭南阿蘇鉄道。這個南阿蘇鉄道的小火車似乎座位並不太多，發車數量也少（還只在每年3月24日〜11月30日間運行），可能要事先在JR九州大站的『みどりの窓口』先搞定。單程（たての – たかもり）的票價是470円，トロッコ的話另加500円。趕得上9點35分到立野的話，可以趕上9:42發、10:15到高森的普通車，然後搭13:32的ゆうすげ4号回立野（14:19）。好像有點…神經病？

還是說，還是走一般路線，先到阿蘇火山口：

熊本 8:42発 − 阿蘇 10:05着

乗り換え回数：0回
所要時間：1時間23分
料金：1,080円

●熊本
｜　　8:42発
｜　　　　ＪＲ豊肥本線(普通)[宮地行]1時間23分
｜　　10:05着
■阿蘇

從阿蘇駅前搭10:40的產交バス到草千里、火山口纜車。萬一來得及再去搭南阿蘇鉄道。

阿蘇 16:21発 − 熊本 17:34着

乗り換え回数：1回
所要時間：1時間13分
料金：1,080円

●阿蘇
｜　　16:21発
｜　　　　ＪＲ豊肥本線(普通)[肥後大津行]41分
｜　　17:02着
○肥後大津
｜　　17:03発
｜　　　　ＪＲ豊肥本線(普通)[熊本行]31分
｜　　17:34着
■熊本

熊本 18:10発 − 長崎(長崎) 20:56着

乗り換え回数：1回
所要時間：2時間46分
料金：6,170円

●熊本
｜　　18:10発
｜　　　　有明28号(自由席)[門司港行]1時間5分
｜　　19:15着
○鳥栖
｜　　19:23発
｜　　　　かもめ43号(自由席)[長崎(長崎)行]1時間33分
｜　　20:56着
■長崎(長崎)

考慮決定趁夜趕到長崎。

Day 3：
熊本 11:10発 − 長崎(長崎) 13:56着

●熊本
｜　　11:10発
｜　　　　有明14号(自由席)[小倉(福岡)行]1時間4分
｜　　12:14着
○鳥栖
｜　　12:22発
｜　　　　かもめ19号(自由席)[長崎(長崎)行]1時間34分
｜　　13:56着
■長崎(長崎)

長崎市內滾來滾去。

Day 4：
長崎市內滾來滾去。下午就可以往福岡門司出發。

長崎(長崎) 17:30発 − 門司 20:23着

乗り換え回数：2回
所要時間：2時間53分
料金：6,380円

●長崎(長崎)
｜　　17:30発
｜　　　　かもめ38号(自由席)[博多行]1時間49分
｜　　19:19着
○博多
｜　　19:25発
｜　　　　ソニック51号(自由席)[佐伯行]50分
｜　　20:15着
○小倉(福岡)
｜　　20:18発
｜　　　　ＪＲ鹿児島本線(快速)[門司港行]5分
｜　　20:23着
■門司

Day 5：
長崎(長崎) 10:30発 − 博多 12:18着

都是因為緯來播的旅×旅ショー害的。福岡掰掰啦~來到門司，對岸的下関是一定要去的。

Day 6：
博多 10:35発 − 福岡空港 10:41着

●博多
｜　　10:35発
｜　　　　福岡市地下鉄空港線(普通)[福岡空港行]6分
｜　△10:41着
■福岡空港

門司 9:39発 − 福岡空港 10:33着

乗り換え回数：2回
所要時間：54分
料金：2,490円

●門司
｜　　9:39発（9:17）
｜　　　　ＪＲ鹿児島本線(普通)[中津(大分)行]6分
｜　　9:45着
○小倉(福岡)
｜　　9:56発
｜　　　　こだま765号(自由席)[博多行]20分
｜　　10:16着
○博多
｜　　10:28発
｜　　　　福岡市地下鉄空港線(普通)[福岡空港行]5分
｜　△10:33着
■福岡空港

覺得搭到的車種不夠多的話，還可以考慮趕9:39小倉發的のぞみ501号。

PS. 算算不含南阿蘇鉄道及長崎市內的交通費，總計需要15710隻羊16430隻羊，比JR Kyushu Pass五日券的16000隻羊（在呆灣買是NT4500），還少了一點多了一咪咪。真是尷尬的花費。

這胖嘟嘟的橘子咪，嘴巴該不是特意噘的吧？